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I think a government doesn’t particularly like me because of my affinity for bicycles. The starting point for my thoughts is: https://www.gov.uk/government/news/government-announces-new-long-term-plan-to-back-drivers. However, this is not limited to the UK, I think the German government (and others) are no better.

Although I have a driver’s license, I don’t own a car. In the past, when I lived in the city, this wasn’t a problem at all, but now in the countryside it’s sometimes a little more difficult, simply because the distances are a little longer, for example for the weekly shop. But I’m still fit and healthy enough that I can cycle five miles home even with 15 kg of luggage. And thanks to the development of electric bikes, I have little to worry about the future. At the same time, I still have the bus as an alternative, which runs every half hour at important times and every hour at other times to the next city. However, I’m lucky because the small villages in the area are less well connected. Sure, everything takes a little longer by bike or public transport, but I save time in the gym and, above all, money (or working hours to earn this money). And this is why governments don’t like me:

• Spending less money reduces the gross national product. Unfortunately, this is how many people still measure their life satisfaction.
• Having more time for positive things can lead to more criticism of the government.
• The reduced car production requires fewer workers -> See gross national product.
• Fewer cars means less road repairs and fewer new road construction projects -> labor force and gross national product.
• Less sales from car manufacturers reduces their donations to parties. As a private individual, I do not have the financial means to enable the same corruption as the car manufacturers.
• Less oil consumption reduces party donations from the oil lobby. As a member of a bicycle club, I cannot compensate for this corruption.
• Less road construction reduces the turnover of large construction companies. This also breaks down the supportive connection between construction company bosses, politicians and bankers between them.
• Less exhaust gases/fine dust/CO2 increases intelligence. No politician can want that. For example, “For too long politicians have focused on the short-term decisions with little regard for the long term impact on hardworking families.” should not be question critically. I’ll interpret this: We want to continue to force families to invest in at least two cars so that they have less time for their children, children that grow up in car-optimised places, are surrounded by noise and the consequences for the environment or climate, is a problem for future generations.

My thoughts included: “Yes Minister”, “Yes Prime Minister”, the almost non-existent consequences of emissions scandals, the refusal of work by German transport ministers, leaked coalition negotiations, lending to politicians, police laws of the last 5 years and much more from things that I picked up over the years.

################## Deutsch ###############

Ich glaube, aufgrund meiner Fahrradaffinität mag mich eine Regierung nicht besonders. Ausgangspunkt für meine Gedanken ist: https://www.gov.uk/government/news/government-announces-new-long-term-plan-to-back-drivers . Allerdings ist das nicht auf das Vereinigte Königreich beschränkt, ich glaube bei der deutschen Regierung oder in anderen Ländern ist das nicht besser.

Obwohl ich einen Führerschein habe, besitze ich kein Auto. Früher, als ich in der Stadt wohnte war das überhaupt kein Problem, jetzt auf dem Land ist es manchmal etwas schwieriger, einfach weil die Wege etwas länger sind, zum Beispiel für den Wocheneinkauf. Aber noch bin ich fit und gesund genug, dass ich auch mit 15 kg Gepäck acht Kilometer nach Hause radeln kann. Und dank der Elektrofahrradentwicklung, mache ich mir auch für die Zukunft wenig Sorgen. Gleichzeitig habe ich noch den Bus als Alternative, der zu den wichtigen Zeit halbstündlich und sonst zumindest stündlich in die nächste Stadt fährt. Damit habe ich jedoch Glück, die kleinen Dörfer in der Umgebung sind schlechter angeschlossen. Klar, dauert alles etwas länger mit dem Fahrrad oder Öffentlichen, dafür spar ich mir die Zeit im Fitnessstudio und vor allem aber Geld (oder Arbeitszeit um dieses Geld zu verdienen). Und das ist, warum mich Regierungen nicht mögen:

• Weniger Geld auszugeben schmälert das Bruttosozialprodukt. Daran messen leider noch viele Menschen ihre Lebenszufriedenheit.
• Mehr Zeit für positive Dinge zu haben, kann zu mehr Kritik an der Regierung führen.
• Die verringerte Autoproduktion braucht weniger Arbeitskräfte -> Siehe Bruttosozialprodukt.
• Weniger Autos bedeutet weniger Straßenreparatur und weniger Straßenneubauprojekte -> Arbeitskräfte und Bruttosozialprodukt.
• Weniger Umsatz der Autohersteller verringert die Parteispenden von denen. Als Privatmensch habe ich nicht die finanziellen Möglichkeiten die gleiche Korruption zu ermöglichen wie die Autobauer.
• Weniger Ölverbrauch verringter die Parteispenden durch die Öllobby. Diese Korruption kann ich als Mitglied in einem Fahrradklub nicht ausgleichen.
• Weniger Straßenbau verringert den Umsatz der großen Baufirmen. Damit bricht auch der Filz zwischen Baufirmenchefs, Politikern, und Bankern dazwischen weg.
• Weniger Abgase/Feinstaub/CO2 erhöht die Intelligenz. Das kann kein Politiker wollen. Zum Beispiel “For too long politicians have focused on the short-term decisions with little regard for the long term impact on hardworking families.” kritisch zu hinterfragen. Ich interpretiere mal: Wir möchten weiterhin Familien dazu zwingen in mindestens zwei Autos zu investieren, damit sie weniger Zeit für ihre Kinder haben, deren Kindern in Auto-optimierten Orten aufwachsen, von Lärm umgeben sind und die Konsequenzen auf die Umwelt oder Klima, ist ein Problem für zukünftige Generationen.

In meine Gedanken eingeflossen sind: “Yes Minister”, “Yes Primeminister”, die fast nicht vorhandenen Konsequenzen von Abgasskandalen, die Arbeitsverweigerung deutscher Verkehrsminister, geleakte Koalitionsverhandlungen, Kreditvergabe an Politiker, Polizeigesetze der letzen 5 Jahre und vieles Mehr, was man über die Jahr so aufschnappt.